China volta a ser o 1º destino da carne de MT, MS e GO, mas compra 71% menos; em MS e GO, EUA ainda levam mais

A China voltou a ser o maior comprador da carne bovina de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás em outubro, depois de dois meses atrás dos Estados Unidos, mas levou 22,3 mil toneladas de carne in natura dos três estados, 71,1% menos que no mesmo mês de 2025, pelas contas do Campo em Pauta com os microdados do Comex Stat, atualizados pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) na sexta-feira (6). Os americanos compraram 20,6 mil toneladas da região, mais que o dobro de um ano antes.

No total, os três estados embarcaram 101,3 mil toneladas de carne bovina fresca e congelada em outubro, queda de 35% sobre outubro de 2025, e faturaram US$ 657,3 milhões, 24,6% menos. A receita caiu menos que o volume porque o preço médio subiu: a tonelada saiu a US$ 6.491, ante US$ 5.603 um ano antes, alta de 15,8%.

A liderança chinesa só se sustenta por causa de Mato Grosso, que mandou 14,3 mil toneladas à China e 9,8 mil toneladas aos Estados Unidos. Em Mato Grosso do Sul, os chineses levaram 3,5 mil toneladas, pouco mais da metade das 6,2 mil toneladas vendidas aos americanos. Em Goiás, os dois mercados praticamente empataram, com 4,58 mil toneladas para os Estados Unidos e 4,50 mil toneladas para a China.

No país, a queda e a volta da China à liderança fazem parte do mesmo movimento. Pelos dados da Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes (Abiec), que somam carne in natura, miúdos e industrializados, o país exportou 231,3 mil toneladas em outubro, 35,5% menos que um ano antes. A China comprou 45,6 mil toneladas, 253,6% mais que em setembro, o que a devolveu ao primeiro lugar, mas 76,1% abaixo das 190,8 mil toneladas de outubro de 2025. A fatia chinesa nos embarques brasileiros caiu de 53,2% para 19,7%.

A cota de 2027 e o preço

Segundo a Abiec, a retomada no mês está ligada ao próximo ciclo da salvaguarda chinesa. Com a cota de 2026 esgotada, os frigoríficos passaram a programar embarques que chegam à China a partir de janeiro de 2027, quando começa o novo período da medida, contando o tempo de viagem dos navios. A cota do Brasil sobe de 1,106 milhão de toneladas neste ano para 1,128 milhão de toneladas em 2027.

A corrida esperada, porém, não veio. "Os chineses não vieram tão fortes como o mercado esperava, tanto em relação ao preço quanto ao volume", disse à CNN Brasil Raphael Martin, sócio fundador da RxM Food, que vende carne bovina ao exterior. Segundo ele, a tonelada embarcada em outubro saiu cerca de 5% abaixo do preço de setembro, e o dianteiro, corte que serve de base para a negociação, ficou entre US$ 6,8 mil e US$ 6,9 mil. "E agora já não conseguimos vender nem a esse preço mais, porque a China está apertando no preço", afirmou.

Alcides Torres, analista da Scot Consultoria, atribui parte da lentidão ao real valorizado em boa parte de outubro, antes do segundo turno, que encareceu a carne brasileira lá fora. Com a arroba subindo no mercado interno, os importadores pressionaram ainda mais na hora de fechar negócio e apertaram a margem dos frigoríficos, segundo ele. A alta do dólar na reta final do mês ajudou a "desafogar" as negociações.

Fora da China, região fica parada

Sem a China, o Brasil vendeu 153,5 mil toneladas de carne in natura em outubro, o maior volume para o mês desde o início da série, em 1997, segundo a Abiec. Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás ficaram fora dessa expansão: somados, embarcaram 79 mil toneladas para os demais destinos, só 0,6% mais que um ano antes. No resto do país, a venda fora da China cresceu 35,9%, puxada por São Paulo, que passou de 14,5 mil para 22,7 mil toneladas, e por Rondônia, de 14,3 mil para 19,3 mil toneladas.

O freio está em Goiás, cujas vendas para destinos que não a China caíram 30,3% em outubro, de 27,2 mil para 19 mil toneladas. O estado perdeu quase tudo o que vendia a Holanda, Itália e Espanha, que somaram 3,4 mil toneladas em outubro de 2025 e só 174 toneladas agora, com a carne brasileira barrada na União Europeia. Também embarcou menos para o México, de 4,8 mil para 3,1 mil toneladas. Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no sentido oposto, venderam 16,6% e 18,1% mais fora da China.

No acumulado de janeiro a outubro, a região exportou 1,20 milhão de toneladas de carne bovina in natura, 2,8% mais que em 2025, por US$ 7,50 bilhões, alta de 18,7%. A China caiu de 46,3% para 36,2% do volume dos três estados, e os Estados Unidos subiram de 10,3% para 16,9%. Em Mato Grosso do Sul, a carne rendeu US$ 1,79 bilhão no período, 20,5% mais, e respondeu por 17,5% de tudo o que o estado vendeu ao exterior.

O estado passou de US$ 10 bilhões em exportações em dez meses, 12,7% mais que em 2025, segundo os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Para bater o recorde de US$ 10,75 bilhões do ano passado, faltam cerca de US$ 500 milhões em novembro e dezembro, menos de um terço do que vendeu nos mesmos dois meses de 2025. Mato Grosso já soma US$ 29,3 bilhões, 97% de tudo o que exportou no ano passado. No país, a carne bovina fresca e congelada rendeu US$ 1,24 bilhão em outubro, queda de 30%, e o petróleo passou a soja no topo da pauta do ano, com US$ 51,5 bilhões ante US$ 46 bilhões do grão.

Para 2027, Torres pede cautela com a ideia de que a nova cota chinesa se esgote mais cedo. "Se os chineses comprarem altos volumes, recorde atrás de recorde, pode acontecer sim da cota acabar mais cedo em 2027", disse. Ele lembra, porém, que as cotas de Argentina e Uruguai ainda não foram totalmente preenchidas, que a Austrália volta a ter cota e que preços em alta nesses países podem tirar ímpeto das compras chinesas.